Общественный транспорт

[Татьяна Л]

сочувствую

[SERGIO]

сочувствую

...Спасибо.....:):)

[Elena]

Скажите пожалуйста, а как сейчас в Иссыке с общественным транспортом? Ходят ли автобусы - или все так же -огромное количество таксистов? Когда я уезжала таксисты брали по 20 тенге с человека, а автобусы были по 15.

[MK]

Елена, я уже писал здесь на стр.2 какие маршруты обслуживает фирма "Беркут".

[Elena]

Елена, я уже писал здесь на стр.2 какие маршруты обслуживает фирма "Беркут".

Я имею в виду внутренние маршруты - раньше были автобусы № 3,2,1,4.

[Wasilij]

Лена и eщo маршрут № 5 был тоже!!


Константин а ты по какому маршруту ездил????

[SERGIO]

Я имею в виду внутренние маршруты - раньше были автобусы № 3,2,1,

Автобусы по Иссыку так и ходят, скоко маршрутов не могу сказать...

Когда я уезжала таксисты брали по 20 тенге с человека, а автобусы были по 15.

...Таксисты теперь берут по 50...

[**Viktor**]

МК Писал.

Viktor! Читай внимательно, информация из первых рук, а именно, фирма "Беркут" дотаций из бюджета НЕ ПОЛУЧАЕТ. Я так и предполагал, но не стал с тобой спорить,т.к. ты утверждал, с чем я полностью согласен, но только городские маршруты убыточны везде и всегда, а остальные в зависимости от пассажиропотока или плус или минус.Фирма "Беркут" не получает дотаций скорее всего, так как этих средств в бюджете просто нет. Результат "Беркут" обслуживает СЕГОДНЯ только прибыльные маршруты Алматы-К-Кемир, Алматы-Есик, Алматы-Маловодное, а жители г.Есик и отдаленных сел вот уже девятый год не имеют общественного транспорта.

Всё возможно и так, но какой предприниматель втавит 100и тысячь уе. в рейсовый "бизнес" если в туризме можно заработать в 1,5-2 раза больше.
Во всяком случае так в Германии Маршрут зависит от города и если город уберёт все дотации то не один предприниматель не сдвинится с места а туризм сам себя оплачивает и не плохо...

[Elena]

Лена и eщo маршрут № 5 был тоже!!

5-й?????? А куда он ездил??? Что-то я про такой маршрут не помню!
Такси стало по 50 рублей???? - круто однако :):):)

[MK]

Лена и eщo маршрут № 5 был тоже!!


Константин а ты по какому маршруту ездил????

Я , с малолетними не общаюсь , т. к. они мало что понимают. Когда подрастешь тогда и пообщаемся.

[MK]

МК Писал.

Viktor! Читай внимательно, информация из первых рук, а именно, фирма "Беркут" дотаций из бюджета НЕ ПОЛУЧАЕТ. Я так и предполагал, но не стал с тобой спорить,т.к. ты утверждал, с чем я полностью согласен, но только городские маршруты убыточны везде и всегда, а остальные в зависимости от пассажиропотока или плус или минус.Фирма "Беркут" не получает дотаций скорее всего, так как этих средств в бюджете просто нет. Результат "Беркут" обслуживает СЕГОДНЯ только прибыльные маршруты Алматы-К-Кемир, Алматы-Есик, Алматы-Маловодное, а жители г.Есик и отдаленных сел вот уже девятый год не имеют общественного транспорта.

Всё возможно и так, но какой предприниматель втавит 100и тысячь уе. в рейсовый "бизнес" если в туризме можно заработать в 1,5-2 раза больше.
Во всяком случае так в Германии Маршрут зависит от города и если город уберёт все дотации то не один предприниматель не сдвинится с места а туризм сам себя оплачивает и не плохо...

Viktor! ты прав, но это в Германии , а в Казахстане туризма как такового просто нет ,он еще в зародыше,а вот пассажирские перевозки на имеющейся базе ,не требующие капитальных затрат существуют без дотаций В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПАССАЖИРОПОТОКА,
городские маршруты убыточны везде и всегда, а остальные в зависимости от пассажиропотока или плус или минус.Фирма "Беркут" не получает дотаций скорее всего, так как этих средств в бюджете просто нет. Результат "Беркут" обслуживает СЕГОДНЯ только прибыльные маршруты Алматы-К-Кемир, Алматы-Есик, Алматы-Маловодное, а жители г.Есик и отдаленных сел вот уже девятый год не имеют общественного транспорта

[Wasilij]

Константин а ты по какому маршруту ездил????

Я , с малолетними не общаюсь , т. к. они мало что понимают. Когда подрастешь тогда и пообщаемся.

Ты кого имееш в виду?

[Wasilij]

Константин а ты по какому маршруту ездил????

Я , с малолетними не общаюсь , т. к. они мало что понимают. Когда подрастешь тогда и пообщаемся.

С чего ты взял что я с тобой общаться хочу?
Тебя просто спросили, а общаться с пенсионером тоже
не интересно.

[SERGIO]

Такси стало по 50 рублей???? - круто однако

...Не рублей, а тенге....:):)
...Координальная разница... Если учесть что 50 рублей это - почти два доллара, а 50 тенге это - 25 центов....
...В Алматы, чтобы проехать не очень далеко, в среднем стоит 200-300 тенге...

[MK]

Спасибо вам Константин! Очень интересная информация!

Да, я предполгал что автобусы Лаз 699 были для дальних маршрутов, но совсем не ожидал что ИАП обслуживал Талды-Курган и Киргизию. Я сам несколько раз ездил в Чолпан-Ату на автобусах Лаз 699, но даже не думал что они могли быть из Иссыка. Неужели с северной и заподной сторон Алма-Аты или в самой Алма-Ате не было автопарков котрые могли-бы обслуживать эти маршруты? А водители автобусов тоже были из Иссыка?

ДА, это конечно неправильно, что автобусы и водители были с Иссыка, но как я уже писал выше это делалось для того чтобы ИАП мог заработать, хотя ситуацию развала этим спасти не удавалось.Конечно основную массу междугородних маршрутов обслуживали автопарки г. Алма-Аты и области специализирующиеся на данных перевозках.